Скоростта убива, но европейските градове вече имат работещо решение. Ново проучване на Eurocities разкрива, че въвеждането на ограничение от 30 км/ч в градски условия драстично намалява фаталните инциденти, без да парализира трафика или да удължава времето за пътуване.

Данните обхващат 38 града в 19 държави, включително Испания, Германия и Франция. Резултатите са категорични: 75% от тези места отчитат спад в броя на жертвите и тежко ранените. Тази инициатива е част от амбициозния план на ЕС „Визия нула“, целящ пълно елиминиране на смъртните случаи при пътни произшествия до 2050 г.

Повече безопасност, по-малко шум

Стратегията не е „универсална“, а внимателно планирана – ограниченията се налагат приоритетно около училища, исторически центрове и жилищни квартали. Повече от половината изследвани градове вече имат над 50% от уличната си мрежа с лимит под 50 км/ч.

Европейската комисия напомня, че пътните инциденти струват 2% от БВП годишно, а през 2025 г. на континента са загинали около 19 400 души. Положителната новина е, че 9 от 10 града докладват за по-безопасна среда, по-малко шум и по-спокоен трафик.

Митът за задръстванията

Въпреки опасенията, че по-ниската скорост ще доведе до хаос, проучването доказва противното – няма негативно влияние върху обема на трафика или времето за придвижване. Макар първоначално близо половината градове да са срещнали политическа и обществена съпротива, тя бързо се топи.

Според Микеле Кампаниело от Eurocities, когато гражданите усетят ползите от по-безопасните и тихи улици, подкрепата за тези мерки се покачва значително. В 65% от случаите негативните нагласи са изчезнали напълно след въвеждането на новите правила.