Докато международното внимание бе насочено към напрежението в Ормузкия проток, Пекин тихомълком постави 352-метрова плаваща бариера на входа на стратегическия риф Скарборо в Южнокитайско море. Сателитни кадри от средата на април потвърждават присъствието на китайски кораби и съоръжението, което блокира достъпа до този ключов морски участък.

Стратегическото значение на Скарборо

Разположен на 220 километра от Филипините, рифът е жизненоважен за световното корабоплаване. Макар Китай да налага контрол върху него от 2012 г., международното право не признава тези претенции. Тази нова бариера е част от тактика на Пекин за оперативен контрол в сивата зона, целяща да доминира над оспорвани води, без да провокира открит военен конфликт.

Геополитическа игра в сянка

Експертите смятат, че моментът за това действие не е случаен. Пекин се възползва от ангажираността на САЩ с кризите в Близкия изток, за да разшири влиянието си в Азия. Анализатори предупреждават, че паралелните блокади в Ормузкия проток и Южнокитайско море могат да предизвикат шок в глобалната верига на доставки.

Как това засяга България

Южнокитайско море е коридор за една трета от световния морски товарен трафик, включително за стоки на стойност милиарди, предназначени за Европа. България, която годишно внася електроника, машини и потребителски стоки от Китай за над 5,6 милиарда долара, е пряко зависима от тези пътища.

Евентуална ескалация би довела до незабавен скок на застрахователните премии за превозвачите и последващо оскъпяване на транспорта. За българските потребители това означава по-високи крайни цени на стоките, като натискът ще се усети едновременно от двата края на света – заради проблемите с горивата от Близкия изток и снобването на азиатския внос.