Европейското небе ще изглежда по коренно различен начин през 2026 година, след като нискотарифният гигант Ryanair обяви мащабни съкращения в своята полетна мрежа. Докато през изминалата година компанията се хвалеше с нови маршрути до екзотични места като Лапландия и Мурсия, новата стратегия на превозвача предвижда оттегляне от редица ключови летища. Причината е проста и добре позната в авиационния сектор – острата съпротива на компанията срещу високите летищни такси и новите екологични налози в Европа.

Германия се очертава като най-голямата жертва на тези промени. Авиокомпанията планира да премахне около 800 000 места от графика си, като директно обвинява германското правителство в „унищожаване на конкурентоспособността“. Градове като Берлин, Хамбург и Кьолн ще усетят сериозно орязване на полетите, а летищата в Лайпциг, Дрезден и Дортмунд ще останат напълно извън картата на превозвача за следващата година. Според ръководството на компанията, високите разходи за контрол на въздушното движение и сигурността правят германския пазар един от най-слабо възстановяващите се след пандемията.

Испания също не е подмината от „метлата“ на Ryanair. Конфликтът с летищния оператор Aena заради повишените такси и глобите за таксуване на ръчен багаж доведе до изтеглянето на 1,2 милиона места. Пътниците в регионални летища като Виго, Астурия и Сантяго де Компостела ще трябва да търсят алтернативи, тъй като базите там се затварят или капацитетът им се намалява драстично. Дори популярни ваканционни дестинации като Тенерифе и Жирона ще видят сериозен спад в броя на полетите през летния сезон на 2026 г.

Франция и Белгия също влизат в черния списък заради новите „зелени“ данъци. В Белгия авиокомпанията намалява присъствието си с над 20%, след като таксата на пътник беше удвоена. Във Франция, въпреки частичното възстановяване на полетите до Бержерак, градове като Клермон-Феран и Страсбург остават изолирани. Авиокомпанията е категорична, че ще пренасочи своите самолети към държави като Мароко, Италия и Албания, където правителствата стимулират растежа чрез по-ниски разходи за достъп.

Португалия и Балканите също ще усетят промяната в курса. Азорските острови губят значителна част от свързаността си, което ще засегне близо 400 000 пътници годишно. В Сърбия и Босна и Херцеговина полетите от Ниш и Баня Лука ще бъдат разредени, за да се освободят ресурси за разрастващия се пазар в Хърватия. Литва също е в списъка на губещите, като директните връзки от Каунас и Вилнюс до ключови европейски градове ще бъдат преустановени през пролетта на 2026 година.

Въпреки че конкуренти като Wizz Air и Iberia се опитват да запълнят празнините, мащабното изтегляне на Ryanair е ясен сигнал към европейските правителства. Авиокомпанията демонстрира, че няма да се поколебае да изостави утвърдени дестинации, ако те станат финансово неизгодни. За обикновения пътник това означава по-малко директни опции и вероятно по-високи цени на билетите в краткосрочен план.